ΕΝΑΣ ΑΓΩΝΑΣ ΠΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΔΙΚΑΙΩΝΕΤΑΙ.....

ΟΙ ΒΑΡΝΑΒΙΩΤΕΣ "ΟΡΙΟΘΕΤΟΥΝ" ΤΟΝ ΤΟΠΟ ΤΟΥΣ

ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΤΟΠΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΒΑΡΝΑΒΑ
ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΓΩΓΟ

 Η ιστορία της κατασκευής του Αγωγού Φυσικού Αερίου Στεφάνη Βοιωτίας - Βαρνάβα Αττικής - Αλιβέρι Ευβοίας, έχει μακριά ιστορία και πέρασε από πολλά στάδια.

Η ΔΕΣΦΑ σχεδίασε την κατασκευή ενός αγωγού, χωρίς καμία διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες και αυθαίρετα προσπάθησε να επιβάλλει την κατασκευή του, με την στήριξη του κρατικού μηχανισμού.

Ο αγωγός αυτός από την Στεφάνη Βοιωτίας κατευθυνόταν σε έναν κολπίσκο στο Βαρνάβα, δια μέσου του Αυλώνα, της Μαλακάσας και του Καλάμου.

Από την αρχή συγκροτήθηκε Επιτροπή Αγώνα από αιρετούς και πολίτες, η οποία ξεκίνησε κύκλο διαβουλεύσεων με την ΔΕΣΦΑ, την -τότε- Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ανατ. Αττικής, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και λοιπούς εμπλεκόμενους Φορείς.

Παρ΄ ότι η Νομαρχιακή Επιτροπή Χωροταξίας και Περιβάλλοντος απέρριψε τους περιβαλλοντικούς όρους της μελέτης, όπως και το -τότε- Κοινοτικό Συμβούλιο της κοινότητας Βαρνάβα το έργο δεν σταμάτησε, ούτε τροποποιήθηκε στο ελάχιστο.

Σημειωτέον ότι ο  αγωγός σχεδιαζόταν να διέλθει μέσα από περιοχές με ιδιοκτησίες μικροϊδιοκτητών με καλλιέργειες (κυρίως ελιάς), τις οποίες κατέστρεφε ολοκληρωτικά.

Ξεκίνησαν οι εργασίες από την Αυλώνα και συνεχίστηκαν στην Μαλακάσα, χωρίς ουσιαστική αντίδραση. Στην περιοχή του Καλάμου υπήρξαν αντιδράσεις των Φορέων και των κατοίκων, αλλά το έργο συνεχίστηκε και έφτασε στα όρια του Βαρνάβα.

Στο μεταξύ είχε ολοκληρωθεί η Μεταρρύθμιση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης με τον Κάλαμο να ανήκει πλέον στον Δήμο Ωρωπού και τον Βαρνάβα στον Δήμο Μαραθώνα.

Η υπάρχουσα Επιτροπή Αγώνα (Τσιμίνης Παναγιώτης, Κόλλιας Γιώργος και Τουρκαντώνης Πέτρος) ενισχύθηκε και με τους Στάμο Χρήστο Αντιδήμαρχο Μαραθώνα και Στάμου Πέτρο Δημοτικό Σύμβουλο Μαραθώνα.

Αρχικά η ΔΕΣΦΑ επιχείρησε να πείσει την νέα Δημοτική Αρχή για την μη ύπαρξη δυνατότητας αλλαγής της όδευσης και - δια εμμέσων απειλών - τους κατοίκους για το άσκοπο των αντιδράσεών τους. Για τις δύο εναλλακτικές οδεύσεις, που προτάθηκαν από τους κατοίκους και τον Δήμο Μαραθώνα, δεν υπήρξε καμία ουσιαστική αντιπρόταση.

Στην συνέχει η κατασκευάστρια εταιρία επιχείρησε την συνέχιση του έργου εντός των ορίων της Δημοτικής Κοινότητας Βαρνάβα αιφνιδιαστικά, απόπειρα η οποία αποκρούστηκε, με αποτέλεσμα να επιστρέψουν τα μηχανήματα στα όρια του Καλάμου.

Μετά από ένα διάστημα υπήρξε και δεύτερη απόπειρα εισόδου των μηχανημάτων με την συνοδεία αστυνομικών δυνάμεων, η οποία επίσης αποκρούστηκε από τους κατοίκους.

Μετά από αυτά τα γεγονότα θα ήταν φυσικό να αρχίσει ένας κύκλος διαβούλευσης από την ΔΕΣΦΑ, κάτι που ποτέ δεν έγινε. Αντίθετα επιχειρήθηκε τρίτη φορά να γίνει "εισβολή" των μηχανημάτων στον Βαρνάβα, τούτη την φορά με την συνοδεία των ΜΑΤ. Δύο διμοιρίες των ΜΑΤ, ασφαλίτες και αστυνομικοί επιχείρησαν να απωθήσουν τους συγκεντρωμένους κατοίκους, αλλά δέχθηκαν βροχή από πέτρες και τράπηκαν σε άτακτη φυγή.

Ακολούθησε ένας κύκλος απειλών, "νουθεσιών" των μελών της Επιτροπής και του Προέδρου της Τοπικής Κοινότητας, οι οποίες δεν απέδωσαν.

Και ... ξαφνικά εμφανίζονται και πάλι οι εκπρόσωποι της ΔΕΣΦΑ και σε συνάντησή τους με τον Πρόεδρο της Τοπικής Κοινότητας πρότειναν ΝΕΑ ΟΔΕΥΣΗ, η οποία - κατά το μεγαλύτερο μέρος της-  ήταν η δεύτερη εναλλακτική πρόταση της Επιτροπής Αγώνα, των κατοίκων και του Δήμου Μαραθώνα. 

Κι όχι μόνο αυτό, αλλά μετά από σκληρή διαπραγμάτευση, αποδέχθηκαν και την ασφαλτόστρωση του δρόμου Παραλία Βαρνάβα - Λιμιώνα, ως αντισταθμιστικού οφέλους.

Το Τοπικό Συμβούλιο Βαρνάβα στην συνεδρίασή του της 22/11/2011, σε ανοιχτή διαδικασία, με την παρουσία δεκάδων κατοίκων του Βαρνάβα, μετά από εισήγηση της Επιτροπής Αγώνα και του Προέδρου του Τοπικού Συμβουλίου αποφάσισε ομόφωνα την αποδοχή της πρότασης της ΔΕΣΦΑ, η οποία, όπως προειπώθηκε, ήταν πρόταση των κατοίκων του Βαρνάβα, θέτοντας συγκεκριμένους όρους.

Συγκεκριμένα η απόφαση αναφέρει:

Το Τοπικό Συμβούλιο Βαρνάβα του Δήμου Μαραθώνα:

α. Αποδέχεται την νέα όδευση του αγωγού φυσικού αερίου, όπως αυτή εμφανίζεται στο διαβιβασθέντα από την ΔΕΣΦΑ χάρτη.

β. Η αποδοχή αφορά το συγκεκριμένο έργο και μόνο και δεν αποδέχεται καμία άλλη δραστηριότητα της ΔΕΣΦΑ στην περιοχή του Βαρνάβα, σήμερα ή στο μέλλον.

γ. Η αποδοχή γίνεται υπό τον όρο να διαπλατυνθεί και ασφαλτοστρωθεί ο δρόμος που συνδέει την Παραλία Βαρνάβα με την Αγκώνα Αγ. Αποστόλων Καλάμου, δια της θέσης Λιμιώνας Βαρνάβα.

δ. Η κατασκευή και των δύο έργων θα ξεκινήσει ταυτόχρονα, προκειμένου να διασφαλισθεί η αμοιβαία εμπιστοσύνη.

ε. Θα επιδιωχθεί οι ελάχιστοι θιγόμενοι ιδιοκτήτες να υποστούν τις μικρότερες δυνατές ζημιές.

ΣΧΟΛΙΟ:

Σίγουρα δεν πρόκειται για την άριστη λύση, αλλά είναι η καλύτερη δυνατή, υπό της παρούσες συνθήκες. 

Πρόκειται για τεράστια επιτυχία, η οποία πιστώνεται στους αγωνιστές κατοίκους του Βαρνάβα, άντρες και γυναίκες, που υπερασπίσθηκαν με σθένος και αποφασιστικότητα τον τόπο τους.

Το τελικό αποτέλεσμα αποτελεί απόδειξη ότι ο ασυμβίβαστος αγώνας αποτελεί την μόνη επιλογή για τους θιγόμενους από την κρατική αυθαιρεσία και οδηγεί - αν όχι στην ριζική αλλαγή των σχεδίων των μηχανισμών του κράτους, σίγουρα στην αναδίπλωση και την επανεξέταση σχεδιασμών, οι οποίοι, αρχικά, προβάλλονται ως αναπόφευκτοι και αδιαπραγμάτευτοι.

Από εδώ και πέρα χρειάζεται εγρήγορση, σκληρή διαπραγμάτευση και σωστοί χειρισμοί για την κατοχύρωση των συμφερόντων των κατοίκων του Βαρνάβα.

Η απόφαση του Τοπικού Συμβουλίου αναφέρει ότι "Η αποδοχή αφορά το συγκεκριμένο έργο και μόνο και δεν αποδέχεται καμία άλλη δραστηριότητα της ΔΕΣΦΑ στην περιοχή του Βαρνάβα, σήμερα ή στο μέλλον" γιατί οι πληροφορίες μας λένε ότι σχεδιάζεται για το μέλλον νέα γραμμή, η οποία θα συνδέει τον υπάρχοντα αγωγό με τον χώρο του ΧΥΤΑ στο Γραμματικό. Κι αυτό δεν πρόκειται να γίνει δεκτό από την τοπική κοινωνία του Βαρνάβα, με κανένα τρόπο.

Πηγή

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΒΑΡΝΑΒΑ

Σήμερα 22/11/11 στις 17.30 καλούνται όλοι οι ενδιαφερόμενοι πολίτες να προσέλθουν στο Κοινοτικό κατάστημα για να ενημερωθούν σχετικά με το Θέμα του Αγωγού Φυσικού Αερίου Βαρνάβα.

ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΝ ΩΡΩΠΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΕΣΦΑ

Διαβάζω πρωτοσέλιδα στην τοπική εφημερίδα «ΝΕΑ ΕΚΦΡΑΣΗ» του Απριλίου 2011, «ΓΙΑΝΝΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΑΚΟΣ (ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΩΡΩΠΟΥ): ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΑ ΟΦΕΛΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΕΣΦΑ ΑΞΙΑΣ 560.000 €».

Το δημοσίευμα αναφέρεται στην διέλευση του Αγωγού Φυσικού Αερίου μέσα από τα διοικητικά όρια της Δημοτικής Κοινότητας Καλάμου. Στο δημοσίευμα ακόμη τονίζεται ότι το Δ.Σ. της ΔΕΣΦΑ αποφάσισε να δώσει αντισταθμιστικά αν και ο αγωγός είχε ήδη διέλθει από τον Κάλαμο και είχε ήδη φτάσει στον Βαρνάβα.

Ως αγωνιζόμενοι ενάντια στον Αγωγό Φυσικού Αερίου κάτοικοι του Βαρνάβα, οφείλουμε να συγχαρούμε τον Δήμο Ωρωπού για την επιτυχία του και να δηλώσουμε ότι χαιρόμαστε γι΄ αυτήν την εξέλιξη.

Τώρα πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για την ΔΕΣΦΑ να επιμένει στην διέλευσή του μέσα από τα διοικητικά όρια του Βαρνάβα.

Αφού υπήρξε συμφωνία με τον Δήμο Ωρωπού, ας επεκταθεί η συνεργασία με την ολοκλήρωση του έργου μέσα στα όρια του Καλάμου.

Ο Βαρνάβας – και κατ΄ επέκταση ο Δήμος Μαραθώνα- καμία συμφωνία δεν έχει κάνει και ούτε πρόκειται να κάνει με την ΔΕΣΦΑ, παρ΄ ότι προτάθηκε και σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να επιτρέψει την διέλευση του αγωγού μέσα από τα διοικητικά του όρια. Κι αυτό το απέδειξε με την αγωνιστική του στάση, όταν επιχειρήθηκε, με την παρουσία και δράση των δυνάμεων καταστολής (ΜΑΤ) να συνεχιστεί το έργο εντός του Βαρνάβα.

Άλλωστε η αντιπρότασή μας, η οποία προέβλεπε την διέλευση του αγωγού στα όρια Καλάμου – Βαρνάβα, εξακολουθεί να ισχύει.

Ιδού, λοιπόν, κύριοι της ΔΕΣΦΑ και του Δήμου Ωρωπού, η Ρόδος, ιδού και το πήδημα.

Γιατί για τον Βαρνάβα ξεχάστε το!

Πηγή 

΄ Χορήγηση δικαιώματος απλής χρήσης και χρήσης αιγιαλού- παραλίας στη θέση Ακτή Αγκώνα της Κτηματικής Περιφέρειας Κοινότητας Βαρνάβα Αττικής, προς την ΔΕΣΦΑ Α.Ε.

ΧΩΡΙΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ - ΑΠΛΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΓΙΑ ΜΑΣ ΧΩΡΙΣ ΕΜΑΣ...

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ Αθήνα 26-5-2011

ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Δ/ΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ Αριθ. Πρωτ.: 25553/14585

ΤΜΗΜΑ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ

Σχετ. 21108/12173

Ταχ. Δ/νση : Κατεχάκη 56

Ταχ. Κώδικας : 115 25

Πληροφορίες : Αντώνης Νυδριώτης

Τηλέφωνο : 213-20359615

Φαξ : 213-20359645

Email : a . nydriotis @ attica . gr

Θέμα: ΄΄ Χορήγηση δικαιώματος απλής χρήσης και χρήσης αιγιαλού- παραλίας στη

θέση Ακτή Αγκώνα της Κτηματικής Περιφέρειας Κοινότητας Βαρνάβα

Αττικής, προς την ΔΕΣΦΑ Α.Ε. για την εκτέλεση του έργου: «ΥΠΟΘΑΛΑΣΙΟ

ΤΜΗΜΑ ‘’ΒΑΡΝΑΒΑΣ – ΑΛΙΒΕΡΙ’’ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ

ΥΨΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ‘’ ΣΤΕΦΑΝΗ – ΒΑΡΝΑΒΑΣ – ΑΛΙΒΕΡΙ ΕΥΒΟΙΑΣ’’

σύμφωνα με τις διατάξεις των παρ. 1 και 2 άρθ. 14 του Ν. 2971/2001.΄΄

Α Π Ο Φ Α Σ Η

Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Έχοντας υπόψη:

1. Το Ν. 2503/1997 (ΦΕΚ 107/Α/1997) ‘’ Διοίκηση, οργάνωση, στελέχωση της

Περιφέρειας, ρύθμιση θεμάτων για την τοπική αυτοδιοίκηση και άλλες

διατάξεις.’’

2. Το Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87/Α/2010) ‘’Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και

της Αποκεντρωμένης Διοίκησης – Πρόγραμμα Καλλικράτης.’’

3. Το Π.Δ. 135/2010 (ΦΕΚ 228/Α/2010) ‘’Οργανισμός της Αποκεντρωμένης

Διοίκησης Αττικής.’’

4. Την αριθ. 1063649/790/Α006/03-08-04 Α.Υ.Ο.Ο. με την οποία αρμοδιότητες

σε θέματα Υπηρεσιών του Υπουργείου Οικονομίας & Οικονομικών

περιέρχονται στους Γενικούς Γραμματείς Περιφερειών κατά τις διατάξεις της

παρ. 21 του άρθρου 46 του Ν. 3220/2004.

5. Τις διατάξεις των παρ. 1 & 2 του άρθ. 14 του Ν. 2971/2001 (ΦΕΚ 285/Α/19-

12-2001) «Περί Αιγιαλού και Παραλίας και άλλες διατάξεις».

6. Την με αριθ. πρωτ. (Κτηματικής Ανατ. Αττικής) 2304/03-8-2007 αίτηση της

ΔΕΣΦΑ Α.Ε με την οποία ζητά την παραχώρηση χρήσης αιγιαλού και

παραλίας για την εκτέλεση του έργου «ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟ ΤΜΗΜΑ ‘’ΒΑΡΝΑΒΑΣ

– ΑΛΙΒΕΡΙ’’ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΥΨΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ‘’ΣΤΕΦΑΝΗ

– ΒΑΡΝΑΒΑΣ – ΑΛΙΒΕΡΙ ΕΥΒΟΙΑΣ’’» σύμφωνα με τις διατάξεις των παρ. 1

και 2 του άρθ. 14 του Ν. 2971/2001.

7. Την αριθ. 22585/31064/06-11-2008 (ΦΕΚ 577/Δ΄/28-11-2008) Απόφαση του

Γ.Γ. Περιφέρειας Αττικής, με την οποία επικυρώθηκε η από 25-9-2008

Έκθεση της Επιτροπής Καθορισμού Ορίων Αιγιαλού – Παραλίας Νομαρχίας

Ανατολικής Αττικής, με τη οποία καθορίστηκαν τα όρια του αιγιαλού –

παραλίας στη θέση ‘’Ακτή Αγκώνα’’ της Κοινότητας Βαρνάβα της Νομαρχίας

Ανατ. Αττικής Ν. Αττικής.

8. Την αριθ. 1859/1806/30-3-2010 Απόφαση της Περιφέρειας Αττικής – Δ/νσης

Δημοσίων Έργων – Τμήμα Η – Μ Έργων, με την οποία εγκρίθηκε η οριστική

ΑΔΑ: 4ΑΘΣΟΡ1Κ-9

μελέτη του έργου «ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟ ΤΜΗΜΑ ‘’ΒΑΡΝΑΒΑΣ – ΑΛΙΒΕΡΙ’’ ΤΟΥ

ΑΓΩΓΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΥΨΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ‘’ΣΤΕΦΑΝΗ – ΒΑΡΝΑΒΑΣ –

ΑΛΙΒΕΡΙ ΕΥΒΟΙΑΣ’’».

9. Το αριθ. Δ3/Γ/11370/04-6-2009 έγγραφο του Υπουργείου Ανάπτυξης –

Γενικής Δ/νση Ενέργειας– Δ/νση Εγκαταστάσεων Πετρελαιοειδών- Τμήμα Γ΄.

10. Το αριθ. πρωτ. 514748/17-9-2009 έγγραφο του Υπουργείου Τουρισμού –

Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού.

11. Το αριθ. πρωτ. Φ.542/348/10/Σ.6174/21-4-2010 έγγραφο του Υπουργείου

Εθνικής Άμυνας – Γ.Ε.Ν.- Δ/νση Α2 – Τμήμα VI.

12. Τα αριθ. πρωτ. Φ4/5/1458/29-3-2010 και Φ4/5/2844/09-6-2009 έγγραφα του

Υπουργείου Πολιτισμού- Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων.

13. Το αριθ. πρωτ. 3608/18-5-2010 έγγραφο του Υπουργείου Πολιτισμού &

Τουρισμού – 1ης Εφορίας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων.

14. Το αριθ. πρωτ. 4990/08-6-2010 έγγραφο του Υπουργείου Πολιτισμού &

Τουρισμού – Β΄Εφορίας Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων.

15. Το αριθ. πρωτ. 24568/27-8-2009 έγγραφο του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.- Δ/νσης

Πολ/κού Σχεδιασμού – Τμήμα Α΄.

16. Την αριθ. 145111/01-10-2009 ΚΥΑ των Υπουργών ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ.- Υπ.

Ανάπτυξης – Υπ. Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων- Υπ. Πολιτισμού – Υπ.

Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής «περί έγκρισης

περιβαλλοντικών όρων για το έργο ‘’Αγωγός Φυσικού Αερίου Υψηλής Πίεσης

ΣΤΕΦΑΝΗ- ΒΑΡΝΑΒΑΣ-ΑΛΙΒΕΡΙ ΕΥΒΟΙΑΣ για την τροφοδοσία του ΘΗΣ

Αλιβερίου’’ της ΔΕΣΦΑ Α.Ε.

17. Τα αριθ. πρωτ. 8221.Λ77/27/09/11-9-2009 ΚΑΙ 8221.Λ77/06/10/01-4-2010

έγγραφα του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας – Γενικής Γραμματείας

Λιμένων & Λιμενικής Πολιτικής – Δ/νσης Λιμενικών Υποδομών – Τμήμα

Β΄Μελετών & Έργων.

18. Το αριθ. πρωτ. 2413/24-12-2009 έγγραφο της Ν.Α. Ανατολικής Αττικής –

Γραφείο Αντινομάρχη με το οποίο διαβιβάστηκε το αριθμ. 17/2009 Πρακτικό

της Νομαρχιακής Επιτροπής Χωροταξίας και Περιβάλλοντος Ανατολικής

Αττικής.

19. Το αριθ. πρωτ. 3203/29-11-2007 έγγραφο της Κοινότητας Βαρνάβα, με το

οποίο διαβιβάστηκε η αριθ. 160/2007 Απόφαση του Κοινοτικού Συμβουλίου

Βαρνάβα.

20. Τα αριθ. πρωτ. 2929/232/19-5-2010 και 3483/296/10-6-2010 έγγραφα της

Κτηματικής Υπηρεσίας Ανατολικής Αττικής.

Α π ο φ α σ ί ζ ο υ μ ε

Παραχωρούμε απ΄ ευθείας στον Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου

Α.Ε. (ΔΕΣΦΑ Α.Ε).:

α) το δικαίωμα χρήσης παραλίας – αιγιαλού στη θέση ‘’Ακτή Αγκώνα’’ της Κοινότητας

Βαρνάβα Αττικής για την εκτέλεση του έργου «ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟ ΤΜΗΜΑ

‘’ΒΑΡΝΑΒΑΣ – ΑΛΙΒΕΡΙ’’ ΤΟΥ ΑΓΩΓΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΥΨΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ

‘’ΣΤΕΦΑΝΗ – ΒΑΡΝΑΒΑΣ – ΑΛΙΒΕΡΙ ΕΥΒΟΙΑΣ’’ όπως αυτό το έργο περιγράφεται

στον υποβληθέντα φάκελο τεχνικών στοιχείων και εικονίζεται στο με αριθ. σχεδίου

(χάρτης) 4 τοπογραφικό διάγραμμα κλίμακας 1: 500 της ΔΕΣΦΑ από Δεκέμβριο

2009 του Τοπογράφου Μηχανικού Γεωργίου Α. Ζιασιακόπουλου το οποίο

θεωρήθηκε από την Δ/νση Δημοσίων Έργων Περιφέρειας Αττικής, με στοιχεία:

α) Χώρος προς παραχώρηση χρήσης αιγιαλού- παραλίας με στοιχεία: Θ,Α,Η,Λ,Τ,Κ΄,

Ο,Ι,Θ εμβαδού 201 τ.μ.

β) Χώρος προς παραχώρηση απλής χρήσης αιγιαλού - παραλίας με στοιχεία:

ΑΔΑ: 4ΑΘΣΟΡ1Κ-9

1. Β, Σ, Θ, Ι, Ο, Ρ, Σ, Ξ, Β εμβαδού 392 τ.μ.

2. Η, Ζ, Ν, Π, Τ, Λ, Η εμβαδού 242 τ.μ.

Η προαναφερόμενη παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης αιγιαλού – παραλίας

γίνεται σύμφωνα με τους όρους και προϋποθέσεις που τίθενται από το Ν. 2971/2001

και τους αρμόδιους φορείς με τα σχετικά προαναφερόμενα έγγραφα.

Η απ΄ευθείας παραχώρηση της απλής χρήσης του προαναφερθέντος τμήματος του

αιγιαλού – παραλίας (άρθ. 13, παρ. 2, του Ν. 2971/2001) συνολικού εμβαδού 634

τ.μ. στη ΔΕΣΦΑ Α.Ε. ισχύει μέχρι της αποπερατώσεως του έργου και όχι για περίοδο

μεγαλύτερη των δύο (2) ετών.

Μετά την αποπεράτωση του έργου, ο ανάδοχος οφείλει να απελευθερώσει τους

χώρους με στοιχεία (Β, Σ, Θ, Ι, Ο, Ρ, Σ, Ξ, Β) & (Η, Ζ, Ν, Π, Τ, Λ, Η ) συνολικού

εμβαδού 634 τ.μ. και να τον επαναφέρει στη κατάσταση που ήταν πριν την έναρξη

της παραχώρησης.

Ο ανάδοχος του έργου υποχρεούται να συμμορφώνεται στις υποδείξεις των

αρμοδίων υπηρεσιών και να επιμελείται της καθαριότητας των παραχωρούμενων

χώρων του αιγιακού – παραλίας.

Απαγορεύεται η παραπέρα μίσθωση των παραχωρούμενων χώρων σε τρίτους.

Η παραχώρηση της χρήσης αιγιαλού, δεν αναιρεί τον κοινόχρηστο χαρακτήρα αυτού

και να ληφθούν τα ανάλογα μέτρα.

Σε περίπτωση αλλοίωσης του χώρου του αιγιαλού καθ΄οποιονδήποτε τρόπο η

Κτηματικής Υπηρεσία Ανατολικής Αττικής θα προβεί στη λήψη μέτρων προστασίας

του αιγιαλού που προβλέπονται από το νόμο.

Πρέπει να πληρούνται οι όροι και προϋποθέσεις της ΚΥΑ οικ. 145111/01-10-2009

του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.

Όλες οι εργασίες θα γίνουν με τη επίβλεψη των αρμοδίων Εφορειών Αρχαιοτήτων

(Β΄ΕΠΚΑ, 1Η ΕΒΑ, ΕΕΑ).

Πριν από την έναρξη των εργασιών, θα πρέπει να ειδοποιηθούν οι συναρμόδιες για

την περιοχή Εφορείες Αρχαιοτήτων (Β΄ ΕΠΚΑ, 1Η ΕΒΑ, ΕΕΑ) προκειμένου να

ασκήσουν την κατά νόμο εποπτεία.

Η πρόσληψη του απαραίτητου προσωπικού, εποπτεία των εργασιών και η

ανασκαφική έρευνα θα γίνει κατόπιν υπόδειξης των συναρμοδίων Εφορειών

Αρχαιοτήτων. Η δαπάνη του προαναφερθέντος προσωπικού, όπως και η συνολική

δαπάνη για την ανασκαφική έρευνα (σχεδιαστική και φωτογραφική τεκμηρίωση των

αποκαλυφθεισών αρχαιοτήτων, καθαρισμός συντήρηση, καταγραφή, σχεδίαση,

φωτογράφιση και αποθήκευση των κινητών ευρημάτων) καθώς και η μελέτη και

δημοσίευση θα καλυφθούν από τον προϋπολογισμό του έργου, σύμφωνα με την

παρ. 6 του άρθ. 37 του Ν. 3018/2002 (ΦΕΚ 153/Α/2002) «Για την προστασία των

Αρχαιοτήτων και εν γένει της Πολιτιστικής Κληρονομιάς». Σε περίπτωση

οποιασδήποτε αλλαγής στην μελέτη, η εκ νέου γνωμοδότηση των ως άνω Εφορειών

Αρχαιοτήτων είναι απαραίτητη.

Οι παραπάνω όροι ισχύουν για πάσης φύσεως εκσκαφικές εργασίες, ανεξαρτήτους

βάθους, καθώς και για διαμόρφωση χώρων.

Το δικαίωμα χρήσης μπορεί να ανακληθεί εκ μέρους του Δημοσίου για λόγους

Δημόσιου συμφέροντος, εθνικής άμυνας, συγκοινωνιακούς, δημόσιας τάξης και

ασφάλειας ή δημόσιας υγείας και προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος.

Στις περιπτώσεις αυτές ο φορέας εκτέλεσης του έργου (ΔΕΣΦΑ .ΑΕ.) υποχρεούται

να εγκαταλείψει τη χρήση και γενικά όλο το έργο μέσα σε τακτή προθεσμία, χωρίς

καμία αξίωση από το Δημόσιο για οποιαδήποτε αποζημίωση.

Η χορηγούμενη παραχώρησης χρήσης δεν απαλλάσσει την ΔΕΣΦΑ Α.Ε. από την

υποχρέωση έκδοσης της απαιτούμενης άδειας από άλλες αρχές (π.χ. Πολεοδομία

κλπ.)

Η ΔΕΣΦΑ Α.Ε. πριν την έναρξη των εργασιών να ενημερώνει την Λιμενική Αρχή

προκειμένου να εφοδιαστεί με την προβλεπόμενη στο Γενικό Κανονισμό Λιμένα,

άδεια. Επίσης να λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας για τη αποφυγή

ΑΔΑ: 4ΑΘΣΟΡ1Κ-9

ρύπανσης του θαλάσσιου περιβάλλοντος που θα του υποδείξει η Λιμενική Αρχή,

σύμφωνα με τη ισχύουσα νομοθεσία.

Ο χώρος στον οποίο θα εκτελεστεί το έργο, θα παραμείνει κοινόχρηστος, το έργο

θα ανήκει στο Δημόσιο, το οποίο δεν υποχρεούται να καταβάλλει καμία αποζημίωση

στη ΔΕΣΦΑ Α.Ε. για την δαπάνη κατασκευής αυτού.

Απαγορεύεται η εκτέλεση οποιουδήποτε άλλου έργου στην ίδια περιοχή, χωρίς την

έκδοση σχετικής άδειας από την αρμόδια Αρχή.

Η μελέτη περιβαλλοντικών όρων εκτέλεσης του έργου, πρέπει να βρίσκεται στον

χώρο του έργου και σε κάθε έλεγχο να τίθεται στην διάθεση των αρμοδίων σύμφωνα

με την κείμενη νομοθεσία.

Η προαναφερόμενη χρήση προς εκτέλεση του έργου, παραχωρείται έναντι ετήσιας

αποζημίωσης που θα καθορίζεται από την αρμόδια Επιτροπή που προβλέπεται από

τις διατάξεις του Ν. 2971/2001.

Σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις Ν. 2971/2001 η ΔΕΣΦΑ. Α.Ε. και ο επιβλέπων

μηχανικός είναι υπεύθυνος για την κατασκευή του έργου σύμφωνα με την παρούσα

απόφαση παραχώρησης, την εγκεκριμένη μελέτη των έργων και τις

προαναφερόμενες γνωμοδοτήσεις υπηρεσιών.

Η αρμόδια Λιμενική Αρχή να παρακολουθεί την κανονική εκτέλεση των εργασιών

και να αναφέρει στην Κτηματικής Υπηρεσία Ανατολικής Αττικής κάθε διαπιστούμενη

παράβαση.

Να ζητηθούν οδηγίες από την Υπηρεσία Φάρων για τυχόν φωτοσήμανση του υπό

κατασκευή έργου και για την υπόδειξη τυχόν καταλλήλου φωτισμού προς αποφυγή

δημιουργίας προβλημάτων.

Να ληφθούναπό τον ανάδοχο όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας κατά την

εκτέλεση των εργασιών και από τον φορέα διαχείρισης στην μετέπειτα λειτουργία του

έργου, ώστε να μη προκύψει κίνδυνος ατυχήματος στους χώρους.

Να γίνει προσωρινή σήμανση με πινακίδες για την αποφυγή ατυχημάτων από τυχόν

λουόμενους ή διερχόμενους.

Η μη τήρηση των όρων και των προϋποθέσεων, που έχουν τεθεί από τους

αρμόδιους φορείς συνεπάγεται την αυτοδίκαιη ανάκληση της απόφασης

παραχώρησης.

Η έναρξη των εργασιών είναι δυνατή μετά την έκδοση της παρούσας.

Με τη απόφαση αυτή δεν νομιμοποιούνται τυχόν υφιστάμενα έργα.

Οι Αρχές προς τις οποίες κοινοποιείται η Απόφαση αυτή, παρακαλούνται να

παρακολουθούν την ακριβή εκτέλεση των όρων που έχουν τεθεί, όσον αφορά σε

θέματα αρμοδιότητάς τους.

Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

AΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΗΛΙΑΣ ΛΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ

ΑΔΑ: 4ΑΘΣΟΡ1Κ-9

Κοινοποίηση:

1. Κτηματική Υπηρεσία

Ανατολικής Αττικής

Τμήμα Αιγιαλού

Μεσογείων 318 & Κονδυλάκη

Τ.Κ. 153 41 ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

2. Περιφέρεια Αττικής

Δ/νση Δημοσίων Έργων

Τμήμα Η-Μ Έργων

Χαλκοκονδύλη 15

3. Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας

& Κλιματικής Αλλαγής

Γενική Δ/νση Ενέργειας

Δ/νση Εγκαταστάσεων Πετρελαιοειδών

Τμήμα Γ΄

Μεσογείων 119 Τ.Κ. 101 92

4. Υπουργείο Πολιτισμού & Τουρισμού

Ε.Ο.Τ.

Γενική Δ/νση Ανάπτυξης

Δ/νση Τουριστικών Εγκαταστάσεων3

Τμήμα Χωροταξίας & Περιβάλλοντος

Αν. Τσόχα 7 Τ.Κ. 115 21 ΑΘΗΝΑ

5. Γενικό Επιτελείο Ναυτικού

Δ/νση Α2

Τμήμα VI

Τ.Κ. 155 61 ΧΟΛΑΡΓΟΣ

6. Υπουργείο Πολιτισμού & Τουρισμού

Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων

Τμήμα Εναλίων Αρχ/κών Χώρων

Μνημείων και Ερευνών

Καλιλισπέρη 30 Τ.Κ. 117 42 ΑΘΗΝΑ

7. Υπουργείο Πολιτισμού & Τουρισμού

1η Εφορεία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων

Πανός 16 Τ.Κ. 105 55

8. Υπουργείο Πολιτισμού & Τουρισμού

Β΄ Εφορεία Προϊστορικών

και Κλασικών Αρχαιοτήτων

Ερμού 56 Τ.Κ. 105 63

9. Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας

& Κλιματικής Αλλαγής

Γενική Δ/νση Πολεοδομίας

Δ/νση Πολεοδομικού Σχεδιασμού

Αμαλιάδος 17 Τ.Κ. 115 23

ΑΔΑ: 4ΑΘΣΟΡ1Κ-9

10. Υπουργείο Οικονομίας

Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας

Γενική Γραμματεία Ναυτιλιακής Πολιτικής

Δ/νση Λιμενικών Υποδομών

Τμήμα β΄ Μελετών & Έργων

Ακτή Βασιλειάδη

Πύλη Ε1 Τ.Κ. 185 10 ΠΕΙΡΑΙΑΣ

11. Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας

& Κλιματικής Αλλαγής

Γενική Δ/νση Περιβάλλοντος

ΕΥΠΕ

Τμήμα Α΄

Λ. Αλεξάνδρας 11 Τ.Κ. 114 73 ΑΘΗΝΑ

12. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

Γραφείο Αντιπεριφερειάρχη

17ο χλμ. Λ. Μαραθώνος

Τ.Κ. 153 51

13. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΔΗΜΟ ΜΑΡΑΘΩΝΑ

ΜΑΡΑΘΩΝΑ ΑΤΤΙΚΗΣ

14 Δ.Ε.Σ.Φ.Α Α.Ε

(διά της Κτηματικής Υπηρεσίας

Εξώδικο του Δήμου Μαραθώνα προς τη ΔΕΣΦΑ Α.Ε. για την υπόθεση του αγωγού φυσικού αερίου Βαρνάβα

4/15/2011 11:55:00 PM by Giannis Εξώδικο του Δήμου Μαραθώνα για την υπόθεση του αγωγού φυσικού αερίου Βαρνάβα
• ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΔΕΣΦΑ Α.Ε.
Ο νομικός σύμβουλος του Δήμου Μαραθώνα απέστειλε προς την ΔΕΣΦΑ Α.Ε. εξώδικο ζητώντας να διακοπεί κάθε εργασία στο έργο "κατασκευή του Αγωγού Φυσικού Αερίου Στεφάνη - Βαρνάβας - Αλιβέρι" και να προσέλθει η εταιρία σε διάλογο εξετάζοντας τις εναλλακτικές οδεύσεις που προτείνουν η Τοπική Κοινότητα Βαρνάβα και η Επιτροπή Αγώνα των κατοίκων.
Μεταξύ άλλων το εξώδικο αναφέρει:
ΕΝΩΠΙΟΝ ΚΑΘΕ ΑΡΜΟΔΙΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ
ΥΠΟΜΝΗΜΑ
ΕΞΩΔΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ - ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
Των
1. Νομικού προσώπου δημοσίου δικαίου με την επωνυμία «ΔΗΜΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΑ» (πρωτοβάθμιος Ο.Τ.Α.), που εδρεύει στον Μαραθώνα και εκπροσωπείται νόμιμα.
2. Της Τοπικής Κοινότητας Βαρνάβα, του Δήμου Μαραθώνα, που εδρεύει στον Βαρνάβα Αττικής.
Προς
Την ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία «Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Α.Ε.», που εδρεύει στο Χαλάνδρι Αττικής, Λεωφόρος Μεσογείων αριθμ. 357-359 και εκπροσωπείται νόμιμα.
Κοιν.: Υπουργό Περιβάλλοντος,
Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
Αθήνα, 13 Απριλίου 2011
Όπως γνωρίζετε, η εταιρεία σας επιχειρεί το τελευταίο χρονικό διάστημα να επέμβει επί ιδιόκτητων εκτάσεων που βρίσκονται εντός της διοικητικής περιφέρειας της Τοπικής Κοινότητας Βαρνάβα του Δήμου Μαραθώνα προκειμένου, όπως ενημερωθήκαμε, να εκτελέσει έργα κατασκευής αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης, ο οποίος προγραμματίζεται να διέλθει εντός περιοχών της διοικητικής περιφέρειάς μας και να καταλήξει, υποθαλάσσια, στο Σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της Δ.Ε.Η. Α.Ε. στο Αλιβέρι Ευβοίας. Η χάραξη αυτή της διαδρομής του αγωγού, η οποία παρουσιάζει σοβαρά νομικά και περιβαλλοντικά προβλήματα, αποφασίστηκε χωρίς τη δική μας γνώμη και συναίνεση, συναντά δε, λόγω των προβλημάτων αυτών, την καθολική αντίδραση των κατοίκων του Βαρνάβα. Η εταιρεία σας επιχειρεί μάλιστα να εκκινήσει τις εργασίες για την κατασκευή του ως άνω έργου, παρά το γεγονός ότι της προτάθηκαν εναλλακτικές διαδρομές, οι οποίες δεν συναντούν, κατά την άποψή μας, νομικά και περιβαλλοντικά προβλήματα, ούτε αυξάνουν το κόστος υλοποίησής του.........
".....Όπως γνωρίζετε, ουδεμία πράξη κηρύξεως απαλλοτριώσεως έχει εκδοθεί, ούτε αποζημίωση έχει χορηγηθεί στους ιδιοκτήτες των εκτάσεων της περιφέρειάς μας, από τις οποίες προγραμματίζεται να διέλθει ο επίμαχος αγωγός φυσικού αερίου. Επισημαίνεται δε ότι η διάταξη του άρθρου 4 παρ. 1 περιπτ. ζ΄ του ν. 1929/1991, όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 14 του ν. 2289/1995, η οποία προβλέπει ότι «με την έκδοση της αποφάσεως περί εγκαταστάσεως του αγωγού δύναται να αρχίσει η εκτέλεση του έργου», δεν μπορεί να εφαρμοστεί εν προκειμένω λόγω προφανούς αντιθέσεώς της με το άρθρο 17 παρ. 1 Συντ. που κατοχυρώνει το δικαίωμα της ιδιοκτησίας, καθώς και με το άρθρο 1 Π.Π. της Ευρωπαϊκής Συμβάσεως Δικαιωμάτων του Ανθρώπου, που επίσης θεμελιώνει το δικαίωμα στην περιουσία...."
".....Πέραν των ανωτέρω, τόσο η έγκριση των περιβαλλοντικών όρων του επίμαχου έργου, όσο και η απόφαση για την εγκατάσταση και τον καθορισμό της διαδρομής του αγωγού εμπεριέχουν, κατά την άποψή μας, σοβαρές νομικές ελλείψεις, οι οποίες καθιστούν τις ως άνω πράξεις παράνομες και ακυρωτέες. Οι εν λόγω ισχυρισμοί μας έχουν ήδη τεθεί ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας με την προαναφερόμενη αίτηση ακυρώσεως...."
"....Στην εξεταζόμενη περίπτωση, η επίδικη εγκατάσταση αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης αποτελεί μια ιδιαίτερα επικίνδυνη για το περιβάλλον και την ασφάλεια και την υγεία των κατοίκων εγκατάσταση. Ο εν λόγω αγωγός διέρχεται μάλιστα, σύμφωνα με τις επίμαχες πράξεις, σε απόσταση λίγων εκατοντάδων μέτρων από τον οικισμό του Βαρνάβα, όπου διαβιούν σε μόνιμη βάση εκατοντάδες οικογένειες, ενώ ο πληθυσμός του πολλαπλασιάζεται κατά τη θερινή περίοδο. Επισημαίνεται μάλιστα ότι ο εν λόγω αγωγός έχει σχεδιασθεί με εξαιρετικά υψηλή πίεση (70 bar) και με ιδιαιτέρως μεγάλη διάμετρο (20 ίντσες), ενώ σημαντικό μέρος του είναι υποθαλάσσιο, ήτοι το τμήμα του από την ακτογραμμή της περιφέρειας της Τοπικής Κοινότητας Βαρνάβα έως τις ακτές του Αλιβερίου. Πρόκειται συνεπώς για ένα εξαιρετικά μεγάλο έργο που εγκυμονεί ιδιαίτερα σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία και την ασφάλεια των προσώπων, λαμβανομένου μάλιστα υπόψη της μεγάλης σεισμικότητας της ευρύτερης περιοχής. Ενόψει τούτων προκύπτουν μείζονες κίνδυνοι για την υγεία των κατοίκων και επιβάλλεται, για τον λόγο αυτό, η λήψη των αναγκαίων προληπτικών μέτρων, όπως επιβάλλει το άρθρο 21 παρ. 3 Συντ. (πρβλ. Απ. Παπακωνσταντίνου, Το κοινωνικό δικαίωμα στην υγεία. Συνταγματική θεμελίωση, 2005, εκδ. Αντ. Ν. Σάκκουλα). Επομένως, αρμόδιος Υπουργός για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων είναι εν προκειμένω και ο Υπουργός Υγείας, ο οποίος δεν συνέπραξε, ωστόσο, για την έκδοση της ως άνω πράξης έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων του έργου. Για τον λόγο αυτό, οι εν λόγω πράξεις είναι ακυρωτέες....."
"...Στην εξεταζόμενη περίπτωση, το υπόψη έργο της εγκατάστασης φυσικού αερίου υψηλής τάσης καταλαμβάνει έκταση 408.391 τ.μ., ενώ η διαδρομή του καλύπτει δεκάδες χιλιόμετρα, τέμνοντας ουσιαστικά κατά μήκος της βορειοανατολική Αττική και καταλήγοντας υποθαλάσσια στην Εύβοια (!). Το τεράστιο αυτό έργο, το οποίο εγκυμονεί, όπως σημειώθηκε, μείζονες κινδύνους για το φυσικό περιβάλλον, την ασφάλεια των προσώπων και τη δημόσια υγεία, δεν υπόκειται ούτε σε ευρύτερο, ούτε όμως καν σε μερικό, χωρικό ή τομεακό σχεδιασμό και προγραμματισμό. Διέρχεται έτσι τελείως ανεξέλεγκτα και χωρίς συνολικότερο προγραμματισμό μέσα από περιοχές που έχουν περιληφθεί στο ευρωπαϊκό οικολογικό δίκτυο NATURA (όπως είναι ο προστατευόμενος ορεινός όγκος της Πάρνηθας), μέσα από κηρυγμένους αρχαιολογικούς χώρους (όπως είναι ο αρχαιολογικός χώρος των Δερβενοχωρίων), από εκτάσεις με αγροτική παραγωγή, καθώς και περιοχές με οικιστική και τουριστική ανάπτυξη (όπως είναι ο Βαρνάβας και το Μαρκόπουλο Ωρωπού). Πρόκειται για μια χάραξη του αγωγού, η οποία δεν υπακούει σε συγκεκριμένο χωροταξικό σχεδιασμό και προγραμματισμό. Για τον λόγο αυτό, οι ως άνω πράξεις της Διοικήσεως αντίκεινται ευθέως στον νόμο.
Κατά μείζονα δε λόγο είναι ακυρωτέες ενόψει του γεγονότος ότι για την έκδοσή τους δεν τηρήθηκε καν η διαδικασία της ΠΠΕΑ, κατά την οποία «λαμβάνονται υπόψη: αα) Οι γενικές και ειδικές κατευθύνσεις της χωροταξικής πολιτικής, που προκύπτουν από εγκεκριμένα χωροταξικά, ρυθμιστικά και πολεοδομικά σχέδια ή άλλα σχέδια χρήσεων γης.  ββ) Η περιβαλλοντική ευαισθησία της περιοχής, που ενδέχεται να θιγεί από το έργο ή τη δραστηριότητα. γγ) Τα χαρακτηριστικά των ενδεχόμενων σημαντικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, όπως το μέγεθος, η πολυπλοκότητα, η ένταση και η έκτασή τους, ο διασυνοριακός χαρακτήρας τους, η διάρκεια, η συχνότητα και η αναστρεψιμότητά τους.  δδ) Τα οφέλη για την εθνική οικονομία, την εθνική ασφάλεια, τη δημόσια υγεία και η εξυπηρέτηση άλλων λόγων δημόσιου συμφέροντος. εε) Οι θετικές επιπτώσεις στο φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον σε μία ευρύτερη περιοχή από εκείνη που επηρεάζεται άμεσα από το έργο ή τη δραστηριότητα» (άρθρο 4 παρ. 6 περιπτ. β΄ του ν. 1650/1986)...."
 "...4. Η καθορισθείσα με τις ως άνω πράξεις διαδρομή του αγωγού διέρχεται, σε σημαντική έκταση, μέσα από δασικές εκτάσεις, τουλάχιστον στο τμήμα αυτής που βρίσκεται εντός της διοικητικής περιφέρειας της Τοπικής Κοινότητας Βαρνάβα. Ωστόσο, από κανένα στοιχείο του φακέλου προκύπτει ότι προηγήθηκε της έγκρισης της εγκατάστασης και της διαδρομής του αγωγού η έκδοση άδειας επεμβάσεως σε δασική έκταση, σύμφωνα με τους ορισμούς του ν. 998/1979. Επισημαίνεται δε ότι η εγκατάσταση του εν λόγω αγωγού απαιτεί καταστροφή δασικής βλάστησης σε μεγάλη έκταση, αφού προϋποθέτει εκσκαφές και εκρίζωση δέντρων εκατέρωθεν του αγωγού. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι σύμφωνα με τους ορισμούς του άρθρου 4 παρ. 1 περιπτ. β΄ του ν.  1929/1991, όπως τροποποιήθηκαν με το άρθρο 14 του ν. 2289/1995, απαγορεύεται σε απόσταση 4 μέτρων δεξιά και 4 μέτρων αριστερά του αγωγού η φύτευση οιουδήποτε δένδρου. Καθίσταται επομένως σαφές ότι η άδεια επεμβάσεως σε δασική έκταση, όπως είναι σημαντικό τμήμα της εκτάσεως που διέρχεται ο επίδικος αγωγός εντός της περιφέρειάς της Τοπικής Κοινότητας Βαρνάβα, συνιστά αναγκαία προϋπόθεση για την εγκατάσταση και την αδειοδότηση της λειτουργίας του έργου. Συνεπώς, οι εν λόγω πράξεις της Διοικήσεως είναι ακυρωτέες για παράβαση νόμου αφού δεν προηγήθηκε αυτών η έκδοση άδειας επεμβάσεως σε δασική έκταση...."
"... Όπως προκύπτει από τη Μ.Π.Ε. και τα λοιπά στοιχεία του φακέλου, ενώ η διαδρομή προβλέπεται να διέλθει εντός δασικών εκτάσεων και να επιφέρει καταστροφή χιλιάδων δασικών δέντρων, δεν προκύπτει η εξέταση εναλλακτικών λύσεων κατά τρόπο ώστε η επίδικη εγκατάσταση να διέλθει από άλλη, μη δασική, περιοχή ή σε δασική μεν περιοχή αλλά με μικρότερη θυσία δασικής βλαστήσεως. Επισημαίνεται μάλιστα ότι η διαδρομή που προτείνει η Τοπική Κοινότητα Βαρνάβα και βρίσκεται ακριβώς στα ανατολικά όρια της διοικητικής της περιφέρειας δεν επάγεται καταστροφή δασικής βλάστησης, ενώ δεν επιφέρει καμία απολύτως πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση του έργου. Για τον λόγο αυτό, οι εν λόγω πράξεις είναι ακυρωτέες για μη νόμιμη αιτιολογία και παράβαση νόμου (πρβλ. Σ.τ.Ε. 1508/2008)...."
"...Τόσο από τη Μ.Π.Ε., όσο και από τα λοιπά στοιχεία του φακέλου δεν προκύπτει η εξέταση άλλων εναλλακτικών λύσεων που να αιτιολογούν επαρκώς, μέσα από συγκριτικά δεδομένα, την επιλογή της επίμαχης χάραξης, ούτε ειδική μέριμνα για τη συγκεκριμένη λήψη μέτρων προς αποτροπή κινδύνων για ως άνω ευαίσθητα οικοσυστήματα σε περίπτωση ζημίας ή βλάβης του αγωγού. Πολύ δε περισσότερο δεν προκύπτει η εξέταση της σεισμικότητας της ευρύτερης περιοχής, σε συνδυασμό με τους σημαντικούς κινδύνους που προκύπτουν σε περίπτωση ζημίας του αγωγού για τα εν λόγω ευαίσθητα οικοσυστήματα των ακτών του Βαρνάβα και του Ευβοϊκού Κόλπου. Επισημαίνεται δε ότι σε περίπτωση σεισμικής δραστηριότητας και, συνακόλουθα, βλάβης του αγωγού και διαρροής φυσικού αερίου θα επέλθει οικολογική καταστροφή πρωτόγνωρη για τα δεδομένα της Μεσογείου. Θα επιφέρει δε οριστική νέκρωση του Ευβοϊκού Κόλπου, ο οποίος, ως γνωστόν, συνιστά σημαντικό αλιευτικό καταφύγιο. Επιπλέον, δεν προκύπτει εξέταση εναλλακτικών λύσεων, περιλαμβανομένης της μηδενικής, ώστε να αποφεύγεται η διέλευση του αγωγού σε απόσταση λίγων μόνο εκατοντάδων μέτρων από τον οικισμό του Βαρνάβα, ενόψει μάλιστα και της σημαντικής σεισμικότητας που παρουσιάζει η ευρύτερη περιοχή. Εξάλλου, δεν προκύπτει η εξέταση μέτρων αντιμετώπισης των κινδύνων που δημιουργούνται για την ασφάλεια των κατοίκων του οικισμού σε περίπτωση ζημίας στον αγωγό και, συνακόλουθα, εκρήξεων. Ενόψει τούτων, οι εν λόγω πράξεις είναι ακυρωτέες λόγω ελλιπούς αιτιολογίας και λόγω παράβασης νόμου....."
".....Στην εξεταζόμενη περίπτωση, ο επίμαχος αγωγός προγραμματίζεται, σύμφωνα με τις προαναφερόμενες πράξεις της Διοίκησης, να διέλθει από έκταση εντός των ορίων της διοικητικής περιφέρειας της Τοπικής Κοινότητας Βαρνάβα, η οποία διασχίζεται από δυο ενεργά υδατορέματα, τα οποία ουδέποτε έχουν οριοθετηθεί. Τα εν λόγω ρέματα ξεκινούν από τις κορυφές των δυο λόφων που βρίσκονται ανάντι της εκτάσεως και καταλήγουν στον Ευβοϊκό Κόλπο και μάλιστα στο σημείο όπου, σύμφωνα με την επίδικη χάραξη, θα καταλήγει ο αγωγός (!). Επισημαίνεται, μάλιστα, ότι τα δυο αυτά ρέματα, τα οποία υποδέχονται κατά τις βροχοπτώσεις, μεγάλες ποσότητες υδάτων, διέρχονται και τέμνουν την προγραμματιζόμενη χάραξη τη διαδρομής του αγωγού (!). Καθίσταται έτσι αντιληπτό ότι σε περίπτωση έντονης βροχόπτωσης είναι πιθανή η παράσυρση του επίδικου αγωγού και η διαρροή μεγάλων ποσοτήτων φυσικού αερίου, γεγονός που θα επιφέρει τεράστια οικολογική καταστροφή στην περιοχή και στον Ευβοϊκό Κόλπο, καθώς και σοβαρούς κινδύνους για την ζωή και την ασφάλεια των κατοίκων του γειτονικού οικισμού του Βαρνάβα. Ωστόσο, τόσο από την Μ.Π.Ε., όσο και από την υπόψη έγκριση των περιβαλλοντικών όρων του έργου, δεν προκύπτει ουδεμία πρόνοια για την αντιμετώπιση των κινδύνων που δημιουργούνται από την ύπαρξη των ως άνω ενεργών ρεμάτων, ούτε συνεκτιμάται η ύπαρξή τους. Επομένως, οι εν λόγω πράξεις είναι ακυρωτέες για μη νόμιμη αιτιολογία και για παράβαση νόμου, αφού αφενός δεν λαμβάνουν υπόψη την ύπαρξη των ρεμάτων αυτών, αφετέρου δε επιτρέπουν την εγκατάσταση του αγωγού χωρίς να έχει προηγουμένως συντελεσθεί η οριοθέτηση των εν λόγω ρεμάτων...."
".....Ενόψει των ανωτέρω καθίσταται σαφές ότι τυχόν απόπειρα εκτέλεσης εργασιών για την κατασκευή του υπόψη έργου θα είναι παράνομη, αφού αφενός δεν έχει προηγηθεί η κήρυξη αναγκαστικής απαλλοτριώσεως, ούτε έχουν καταβληθεί αποζημιώσεις στους ιδιοκτήτες, αφετέρου δε οι πράξεις στις οποίες βασίζεται το επίμαχο έργο, τουλάχιστον όσον αφορά το συγκεκριμένο τμήμα του εντός της περιφέρειας του Βαρνάβα, έχουν εκδοθεί μη νόμιμα.
Για τους λόγους αυτούς σας καλούμε
1. Να απέχετε από οποιαδήποτε ενέργεια επέμβασης και καταπάτησης ιδιοκτησιών στην περιφέρεια της Τοπικής Κοινότητας Βαρνάβα, καθώς και από κάθε άλλη πράξη για την κατασκευή του επίμαχου αγωγού φυσικού αερίου επί της υπόψη εκτάσεως.
2. Να προσέλθετε, έστω και τώρα, σε διάλογο και συνεννόηση με τις Υπηρεσίες μας, προκειμένου να εξευρεθεί κοινά αποδεκτή και, πρωτίστως, νόμιμη εναλλακτική επιλογή για τη διαδρομή του εν λόγω αγωγού φυσικού αερίου.
Σε διαφορετική περίπτωση, θα προβούμε σε κάθε νόμιμη ενέργεια για την προάσπιση της νομιμότητας, πρωτίστως δε για τη διασφάλιση των συμφερόντων των κατοίκων της περιφέρειας μας, ήτοι της ασφάλειας και της υγείας τους, καθώς και της προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος όπου διαβιούν.
Αρμόδιος δικαστικός επιμελητής εντέλλεται να επιδώσει την παρούσα εξώδικη δήλωση – πρόσκληση στην εταιρεία ΔΕΣΦΑ Α.Ε., προς γνώση της και για κάθε νόμιμη συνέπεια.
Ο πληρεξούσιος δικηγόρος
ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ
ΔΙΔΑΚΤΩΡ ΝΟΜΙΚΗΣ
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ ΠΑΡ’ ΑΡΕΙΩ ΠΑΓΩ"
Πηγή